Пневмоклапан КЭП 16-1

Пневмоклапан КЭП 16-1 (клапан электропневматический, пневмораспределитель)  предназначен воздействовать и изменять направления потока сжатого воздуха в пневмоцилиндрах сварочного оборудования и других промышленных пневмолиний и сетей, часто используется в обрудовании применяемом для точечной сварки.

Основные характеристики клапана пневматического КЭП 16-1(пневмораспределителя 5-ти линейного 2-х позиционного клапанного типа с электромагнитным управлением):

Габаритные и присоединительные размеры

Клапан представляет собой 2-х позиционный  5-ти линейный распределитель с электропневматическим управлением. Способ присоединения к пневмосети – притычной.
Сжатый воздух подводится к полости “Б” через отверстие “П” (см.рис.). На рисунке катушка обесточена. Под действием пружины 1 шток 2 вместе с закрепленными на нем буферами 7 занимает крайнее верхнее положение. Из полости “Б” сжатый воздух поступает в отверстие “Ц1”. Отверстие “Ц2” сообщается с атмосферой через отверстие “А2”. При подаче напряжения на катушку якорь клапана 3 втягивается, в результате чего воздух управления воздействуя на мембрану 4, смещает шток 2 в крайнее нижнее положение. Сжатый воздух из полости “Б” поступает в отверстие “Ц2”. Отверстие “Ц1” сообщается с атмосферой через отверстие “А1”.

Примечание: на рисунке показано исполнение клапана КЭП16-1 с  установленным э/м распределителем (пилотом) П-РЭ 3/2,5-6212 ВНИМАНИЕ: Производитель клапанов КЭП-16-1, АО «Пневматика» с 1986 года изготавливает распределители КЭП 16-1 только с э/магнитной катушкой серии П-ЭПР3 (пилот П-ЭПР3, фото вверху страницы).

Имеем возможность дополнительно осуществить поставку запчастей, ремкомплектов (электромагнитных катушек на 24В, 110В, 220В а также манжет, крепежей) и запасных частей для восстановления работоспособности пневмоклапана на производстве не прибегая к затратам на новое оборудование КЭП-16-1 ( КЭП16-1 УХЛ4) КЭП-16 24В,110В, А110 ( КЭП16-1 , КЭП-16-1, КЭП16.1 , КЭП 16.1).

Фотография ремкомплекта для клапана КЭП16-1

 УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ

Во избежание несчастных случаев осмотр и разборку клапана на машине производить только при снятом напряжении и давлении сжатого воздуха.

ПОДГОТОВКА ИЗДЕЛИЯ К РАБОТЕ

Перед установкой клапана на машину необходимо:

а) снять полосы стеклолакоткани с присоединительных отверстий корпуса поз. 5 и фланца поз. 6 (см. рис.);

b) удалить смазку с притычной плоскости корпуса поз. 5 и установить уплотнительные кольца.

Клапан может устанавливаться в любом пространственном положении.

 ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Неисправности и методы их устранения представлены в таблице