Модели и технические характеристики электродвигателей МТ:
Тип двигателя |
Рн, кВт |
nн, об/мин |
КПД, % |
cos φ | Iн 380В, А |
Iр, А |
Uр, В |
Мm/Мн | Масса, кг |
2p=8, n=750 об./мин. | |||||||||
Электродвигатель МТК(F)Н 311 | 7,5 | 695 | 80,5 | 0,63 | 21 | 4,5 | 3,3 | 3,4 | 200 |
Электродвигатель МТК(F)Н 312 | 11 | 700 | 81,5 | 0,73 | 28 | 5,2 | 3,5 | 3,5 | 220 |
Электродвигатель МТК(F)Н 411 | 15 | 705 | 83 | 0,70 | 40 | 5,5 | 3,2 | 3,2 | 260 |
Электродвигатель 4MTF(H) 200 LA | 15 | 720 | 83 | 0,62 | 44 | 46 | 189 | 3,2 | 275 |
Электродвигатель МТК(F)Н 412 | 22 | 700 | 83 | 0,75 | 54 | 5,5 | 3,2 | 3,2 | 290 |
Электродвигатель 4MTF(H) 200 LB | 22 | 715 | 83 | 0,70 | 58 | 58 | 248 | 3,0 | 305 |
Электродвигатель 4MTКH225M | 30 | 700 | 84 | 0,75 | 72 | 5,8 | 2,8 | 2,8 | 360 |
Электродвигатель МТК(F)Н 511 | 30 | 700 | 84 | 0,75 | 72 | 5,8 | 2,8 | 2,8 | 360 |
Электродвигатель 4MTH225M | 30 | 715 | 85 | 0,72 | 74 | 70 | 275 | 2,9 | 390 |
Электродвигатель 4MTКH225L | 37 | 700 | 85 | 0,78 | 85 | 5,5 | 2,8 | 2,8 | 450 |
Электродвигатель МТК(F)Н 512 | 37 | 700 | 85 | 0,78 | 85 | 5,5 | 2,8 | 2,8 | 450 |
Электродвигатель 4MTH225L | 37 | 725 | 86 | 0,74 | 88 | 76 | 305 | 2,9 | 470 |
Электродвигатель 4MTКH280S | 55 | 730 | 90 | 0,79 | — | — | — | 3,2 | — |
Электродвигатель 4MTH280S | 55 | 720 | 89 | 0,78 | 120 | 176 | 194 | 2,9 | 740 |
Электродвигатель 4MTКH280М | 75 | 730 | 91 | 0,80 | — | — | — | 3,2 | — |
Электродвигатель 4MTH280M | 75 | 720 | 91 | 0,82 | 152 | 178 | 258 | 3,0 | 830 |
Электродвигатель 4MTКH280L | 90 | 730 | 92 | 0,80 | — | — | — | 3,5 | — |
Электродвигатель 4MTH280L | 90 | 725 | 91 | 0,80 | 187 | 168 | 335 | 3,2 | 980 |
Электродвигатель 4MTКH400S | 132 | 730 | 92 | 0,80 | 272 | — | — | — | 1230 |
Электродвигатель 4MTH400S | 132 | 740 | 92 | 0,80 | 272 | 272 | 308 | 3,2 | 1230 |
Электродвигатель 4MTКH400M | 160 | 730 | 93 | 0,79 | 330 | — | — | — | 1380 |
Электродвигатель 4MTH400M | 160 | 740 | 93 | 0,79 | 330 | 266 | 379 | 3,2 | 1380 |
Электродвигатель 4MTКH400L | 200 | 730 | 94 | 0,80 | 407 | — | — | — | 1480 |
Электродвигатель 4MTH400L | 200 | 740 | 94 | 0,80 | 407 | 271 | 463 | 3,2 | 1480 |
Тип двигателя |
Рн, кВт |
nн, об/мин |
КПД, % |
cos φ | Iн 380В, А |
Iр, А |
Uр, В |
Мm/Мн | Масса, кг |
2p=6, n=1000 об./мин. | |||||||||
Электродвигатель МТК(F)Н 011 | 1,4 | 920 | 70,5 | 0,67 | 4,5 | 4,0 | 2,8 | 2,8 | 45,5 |
Электродвигатель МТК(F)Н 012 | 2,2 | 915 | 73,5 | 0,7 | 6,5 | 4,0 | 2,8 | 2,8 | 49,5 |
Электродвигатель МТК(F)Н 111 | 3,5 | 865 | 74,5 | 0,8 | 8,9 | 3,8 | 2,8 | 2,8 | 77 |
Электродвигатель МТК(F)Н 112 | 5 | 890 | 76 | 0,78 | 12,8 | 4,3 | 3,4 | 3,4 | 85 |
Электродвигатель AMTК(F)Н132 M | 5,5 | 900 | 76 | 0,76 | 14,5 | 4,3 | 3,1 | 3,1 | 82 |
Электродвигатель МТК(F)Н 211А | 5,5 | 900 | 76 | 0,76 | 14,5 | 4,3 | 3,1 | 3,1 | 98 |
Электродвигатель АMTF(H)132LA | 5,5 | 925 | 79 | 0,73 | 14,3 | 17,4 | 211 | 3,0 | 101 |
Электродвигатель AMTК(F)Н132 L | 7,5 | 880 | 76 | 0,77 | 19,4 | 4,5 | 3,3 | 3,3 | 92 |
Электродвигатель МТК(F)Н 211В | 7,5 | 880 | 76,0 | 0,77 | 19,4 | 4,5 | 3,3 | 3,3 | 102 |
Электродвигатель АMTF(H)132LB | 7,5 | 935 | 80 | 0,71 | 19,6 | 19,1 | 255 | 3,3 | 111 |
Электродвигатель МТК(F)Н 311 | 11 | 900 | 80,5 | 0,83 | 24,9 | 4,8 | 3,3 | 3,3 | 200 |
Электродвигатель МТК(F)Н 312 | 15 | 915 | 82,5 | 0,85 | 32,4 | 5,5 | 3,6 | 3,6 | 220 |
Электродвигатель 4MTКF(H)200LA | 22 | 935 | 87 | 0,80 | 48 | 7,4 | 3,3 | 3,3 | 253 |
Электродвигатель МТК(F)Н 411 | 22 | 935 | 87 | 0,80 | 48 | 7,4 | 3,3 | 3,3 | 253 |
Электродвигатель 4MTF(H) 200 LA | 22 | 960 | 86 | 0,76 | 51,0 | 59,0 | 246 | 2,8 | 270 |
Электродвигатель МТК(F)Н 412 | 30 | 945 | 87,5 | 0,85 | 61 | 7,4 | 3,3 | 3,3 | 279 |
Электродвигатель 4MTКF(H)200LB | 30 | 945 | 88 | 0,85 | 61 | 7,4 | 3,3 | 3,3 | 279 |
Электродвигатель 4MTF(H) 200 LB | 30 | 960 | 87 | 0,79 | 66,0 | 72,0 | 273 | 2,8 | 300 |
Электродвигатель 4MTКH225M | 37 | 930 | 85 | 0,86 | 77 | 6,5 | 3,0 | 3,0 | 360 |
Электродвигатель МТК(F)Н 511 | 37 | 930 | 85 | 0,86 | 77 | 6,5 | 3,0 | 3,0 | 360 |
Электродвигатель 4MTH225M | 37 | 955 | 87 | 0,81 | 80,0 | 80,0 | 295 | 3,0 | 390 |
Электродвигатель 4MTКH225L | 55 | 925 | 86 | 0,87 | 112 | 7,4 | 3,4 | 3,4 | 460 |
Электродвигатель МТК(F)Н 512 | 55 | 925 | 86 | 0,87 | 112 | 7,4 | 3,4 | 3,4 | 460 |
Электродвигатель 4MTH225L | 55 | 955 | 88 | 0,81 | 117 | 122 | 285 | 2,9 | 490 |
Электродвигатель 4MTКH280S | 75 | 930 | 90 | 0,87 | — | — | — | 3,1 | — |
Электродвигатель МТК(F)Н 611 | 75 | 940 | 88 | 0,88 | — | — | — | 3,0 | — |
Электродвигатель 4MTH280S | 75 | 955 | 89 | 0,86 | 149 | 180 | 266 | 3,2 | 740 |
Электродвигатель 4MTКH280M | 90 | 930 | 91 | 0,88 | — | — | — | 3,2 | — |
Электродвигатель МТК(F)Н 612 | 95 | 940 | 89 | 0,89 | — | — | — | 3,7 | — |
Электродвигатель 4MTH280M | 95 | 960 | 90 | 0,86 | 187 | 175 | 350 | 3,3 | 855 |
Электродвигатель 4MTКH280L | 110 | 930 | 92 | 0,87 | — | — | — | 3,0 | — |
Электродвигатель 4MTH280L | 110 | 970 | 91 | 0,85 | 216 | 168 | 420 | 3,5 | 970 |
Электродвигатель МТК(F)Н 613 | 118 | 940 | 92 | 0,90 | — | — | — | 4,2 | — |
Описание и предназначение крановых электродвигателей МТ
Крановые электродвигатели: применяются в жилищном и капитальном строительстве, энергетике, на транспорте, в горнодобывающей и металлургической промышленности.
Поставляются на комплектацию башенных, козловых, портальных, мостовых и других кранов.
- Климатическое исполнение: У1, Т1, УХЛ1, 01 по ГОСТ 15150-69.
- Степень защиты: IР54 по ГОСТ 17494-87.
- Режим работы: повторно-кратковременный S3 — ПВ40% по ГОСТ 183-74. Двигатели могут работать в других режимах: S3 — 15, 25, 60, 100%, кратковременных S2 — 30 и 60 мин.
- Напряжение: 220, 380, 660 В и другие стандартные напряжения при f=50Гц или 60Гц.
- Класс изоляции: «Н» по ГОСТ 8865-87.
Особенности крановых электродвигателей: По энергетическим показателям и надежности превосходят большинство зарубежных аналогов и составляют им достойную конкуренцию на мировом рынке. Электродвигатели имеют целый ряд конструктивных модификаций и адаптированы для использования в любых климатических условиях.
Краткое описание конструкции крановых электродвигателей: Несущие элементы — корпус с вертикально-горизонтальным оребрением и подшипниковые щиты отлиты из высокопрочного чугуна. Фланцевые подшипниковые щиты электродвигателей с фазным ротором выполняются сварными из стали.
Соединение кабеля с обмоткой фазного ротора осуществляется через отверстия в подшипниковом щите, а коробка выводов расположена сверху, что обеспечивает подвод питания с любой из боковых сторон двигателя. Вентилятор выполнен из алюминиевого сплава, кожух стальной.