Компрессор ВВ 0,8/8-720

Компрессор ВВ 0,8/8-720

Компрессор предназначен для питания сжатым воздухом тормозных систем и пневматических приборов промышленных тепловозов широкой и узкой колеи, экскаваторов, путевой техники.

По требованию потребителя выпускаются компрессоры различных модификаций:
— с 2 х ручьевым, 3 х ручьевым или гладким шкивом;
— левосторонним или правосторонним расположением фильтра.

Техническая характеристика:

Производительность  —  0,8  м 3 /мин
Давление нагнетания номинальное (избыточное)  —  0,80 Мпа  (8 кгс/см 2)
Частота вращения коленчатого вала номинальная  — 720 об/мин
Габаритные размеры, мм
длина       —  575
ширина    —  553
высота     —  633
Масса  —  105  кг

Компрессор ВВ – 0,8/8 – 720.

Компрессор двухцилиндровый, одноступенчатый, низкого давления. Устройство компрессора показано на рис. 18.

Основой компрессора является корпус 1 из серого чугуна. В корпусе на подшипниках 4 установлен коленчатый вал 2. Привод компрессора может осуществляется от электродвигателя через клиноременную передачу или от трансмиссии через карданную передачу. На рис. 18 показан вариант привода через клиноременную передачу и шкив 10. На шатунных шейках вала на баббитовых вкладышах установлены нижние разъемные головки шатунов 3. В верхние головки шатунов запрессованы бронзовые втулки, на которые опираются поршневые пальцы.

Компрессор ВВ 0,8/8 – 720:

1 – корпус; 2 – коленчатый вал; 3 – шатун; 4 – подшипник; 5 – сапун; 6 – поршень; 7 – блок цилиндров; 8 – воздушный фильтр; 9 – крышка клапанов; 10 – шкив; 11 – маслоразбрызгиватель (барботажный насос); 12 – нагнетательные клапана; 13 – всасывающие клапана; 14 – масломерный щуп

На поршневых пальцах с помощью стопорных колец установлены поршни. Поршни перемещаются в режиме «противохода» в цилиндрах блока цилиндров 7. В ручьях поршней устанавливаются два компрессионных и два маслосъемных кольца из наполненного капрона. Требуемая упругость капроновых колец достигается эспандерами (рис. 19), которые закладываются в канавки поршня под поршневые кольца.

Положение эспандера на поршне:

1 – поршень; 2 – эспандер; 3 – кольцо; а – зазор эспандера

На блоке цилиндров установлена клапанная плита, в которой имеются всасывающие 13 и нагнетательные 12 пластинчатые клапана. Каждый из клапанов имеет по двенадцать пластин: шесть всасывающих и шесть нагнетательных (см. рис. 20)

Схема работы клапанов:

1 – плита клапанов; 2 – пластина клапанов; 3 — шпонка

На клапанной плите установлена крышка 9 (см. рис. 18), в которой имеются отверстия для подвода и отвода воздуха. На подводном отверстии установлен сетчатый фильтр. Смазка компрессора осуществляется разбрызгиванием при помощи барботажных насосов 11, закрепленных на шатунных шейках коленчатого вала. Уровень масла в картере компрессора определяется при помощи масломерного щупа 14.

При вращении коленчатого вала происходит возвратно-поступательное движение поршней в цилиндрах. При перемещении поршня вниз объем цилиндра увеличивается и в нем возникает разряжение под действием, которого открываются всасывающие клапана, а нагнетательные прилегают к своим седла. Цилиндр заполняется воздухом. После прохода поршнем нижней мертвой точки объем цилиндра начинает уменьшаться и в нем возникает избыточнее давление. Под действием давления всасывающие клапана прилегают к своим седлам, а нагнетательные открываются. Воздух из цилиндра выталкивается в напорную магистрал

Компрессор ВВ-0.8/8-720 УПК предназначен для питания сжатым воздухом пневматических приборов.

Допускается непрерывная работа компрессора при номинальном давлении не более 15 мин., но не чаще одного раза в течение 2 часов.

Перед запуском компрессора необходимо проверить уровень заправочных жидкостей.

Для обеспечения нормальной работы компрессора необходимо проводить правильно и своевременно технические обслуживания за ним.

Техническое обслуживание заключается в периодической проверке состояния узлов и механизмов компрессора, смазке, регулировке их, подтяжке резьбовых соединений и поддержании компрессора в чистоте. Эксплуатация компрессора без проведения технического обслуживания категорически запрещается.

Первую смену масла производить через 25-30 дней эксплуатации, независимо от его качества. Залив производить маслом по верхней риске маслоуказателя с обязательной отметкой в паспорте.

Технические обслуживания подразделяются:

ТО — 1 — техническое обслуживание проводится в начале каждой смены;

ТО — 2 — техническое обслуживание проводится через 200 часов работы компрессора.

ТР — 1 — текущий ремонт — проводится через 800 часов работы компрессора.