Производимые модели | Цена, руб. |
Гидромотор Г15-21 | Договорная |
Гидромотор Г15-22 | Договорная |
Гидромотор Г15-23 | Договорная |
Гидромотор Г15-24 | Договорная |
Гидромотор Г15-25 | Договорная |
Гидромотор аксиально-поршневой Г15 -21, Г15-22, Г15-23, Г15-24 , Г15-25 предназначены для бесступенчатого регулирования скоростей, для работы в системах, где требуется реверсирование, частые включения, автоматическое и дистанционное управление, а так же для работы в следящих приводах.
Структура условного обозначения Гидромотора Г15-2Х-В-ХХХ-Х
X | Вид резьбы на присоединительных отверстиях: без индекса — коническая по ГОСТ 6111-52 2 — метрическая по ГОСТ 9150-81 и ГОСТ 24705-81 |
Г15-2 | Обозначение по классификатору |
X | Рабочий V гидромотора:
1 — 11,2см3, |
B | Модернизация |
XXX | Климатическое исполнение: УХЛ — для районов с умеренным климатом 0 — для тропиков |
X | Категория размещения |
Характеристики гидромоторов Г15-21Р, Г15-22Р, Г15-23Р, Г15-24Р, Г15-25Р
Параметры | Типоразмер гидромотора | ||||
---|---|---|---|---|---|
Г15-21Р | Г15-22Р | Г15-23Р | Г15-24Р | Г15-25Р | |
Рабочий объем, см3 | 11,2 | 20,0 | 40,0 | 80,0 | 160,0 |
Номинальный расход масла, л/мин. (дм³/с) | 10,8 (0,18) | 19,2 (0,32) | 40 (0,67) | 77 (1,28) | 144 (2,56) |
Давление на входе, МПа — номинальное — максимальное — минимальное |
6,3 12,5 0,5 |
6,3 12,5 0,5 |
6,3 12,5 0,5 |
6,3 12,5 0,5 |
6,3 12,5 0,5 |
Давление на выходе, МПа — максимальное (при отсутствии нагрузки) — минимальное |
6,3 0,08 |
6,3 0,08 |
6,3 0,08 |
6,3 0,1 |
6,3 0,15 |
Частота вращения, об/мин.: — номинальная — максимальная |
960 2400 |
960 2100 |
960 1800 |
960 1500 |
960 1300 |
Номинальная мощность, кВт, не менее | 0,96 | 1,7 | 3,4 | 6,8 | 13,6 |
Полный КПД, не менее | 0,88 | 0,89 | 0,90 | 0,80 | 0,80 |
Утечка масла из дренажного отверстия, см³/мин., не более | 100 | 120 | 180 | 250 | 500 |
Допустимая нагрузка на вал, Н: — радиальная — осевая |
250 25 |
420 40 |
800 80 |
1250 125 |
2500 250 |
Масса, кг | 3,5 | 5,3 | 9,4 | 17,2 | 34,0 |
Габаритные и присоединительные размеры гидромоторов Г15-21Р, Г15-22Р, Г15-23Р, Г15-24Р, Г15-25Р
Устройство аксиально-поршневого гидромотора типа Г15-2..
Гидромотор Г15 -2.. состоит из ротора (3) с поршнями (6), барабана (2) с толкателями (7), корпуса (1), радиально-упорного шарикоподшипника (8), вала (9), корпуса (4) и опорного диска (5).Поступающее в гидромотор минеральное масло действует на поршни, в результате чего толкатели выдвигаются и поджимаются к шарикоподшипнику. Под действием тангециальных сил толкатели вращаются вместе с барабаном, валом, ротором и поршнями. При поступлении масла через канал 1 вал гидромотора вращается по часовой стрелке, при изменении направления потока масла происходит реверсирование гидромотора. Если пренебречь зависимостью КПД гидромотора от нагрузки, то можно считать, что момент, развиваемый гидромотором пропорционален давлению нагнетания.
Масло из корпуса гидромотора отводится через дренажную линию. Во время эксплуатации гидромотор должен быть заполнен маслом выше средней линии, если гидромотор находится в вертикальном положении, он должен быть весь заполнен маслом, для этого соответственно нужно подсоединить дренажную линию. Для защиты гидромотора от перегрузок в гидролинию необходимо монтировать предохранительный клапан.
Принципиальная схема подключения гидромотора Г15-2..Р
Монтаж и эксплуатация гидромотора Г15-2
Перед установкой гидромотор необходимо расконсервировать согласно ГОСТ 9.014-78 и извлечь заглушки из резьбовых отверстий.
Перед первым пуском очищенное масло залить во внутреннюю полость гидромотора через дренажную линию.
Масло из корпуса гидромотора отводится через дренажную линию. Если в корпусе гидромотора давление равно 0,05 МПа, то минимальное давление в сливной линии необходимо увеличить на 0,05МПа.
Для защиты гидромотора Г15 от перегрузок в гидролинию необходимо поставить предохранительный клапан.
Гидромотор Г15 может быть установлен в горизонтальном, вертикальном и наклонном положении.
Во время эксплуатации корпус гидромотора Г15 должен быть заполнен маслом выше средней линии. Если гидромотор находится в вертикальном положении, корпус полностью должен быть заполнен маслом. Для этого нужно соответственно присоединить дренажную линию. Количество масла между мотором и дросселирующим устройствами должно быть наименьшим, поэтому аппаратуру управления необходимо размещать в непосредственной близости от мотора.